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可以在垂直管路和水平管路上安裝，也能夠適應(yīng)傾斜管路的安裝。并配有相同連接法蘭兩個(gè)。無(wú)須電氣線路設(shè)計(jì)和控制器，直接同主電機(jī)引入線并聯(lián)接線即可。LMZ-I型梅花形彈性聯(lián)軸器符合標(biāo)準(zhǔn)：符合GB/T標(biāo)準(zhǔn)主要特點(diǎn)：具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、減振、緩沖性能、徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單E4-A1934氣動(dòng)制動(dòng)器

采用常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠。設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎*，更換方便。制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現(xiàn)象PDC10氣動(dòng)制動(dòng)器

采用常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠。設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎*，更換方便。制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現(xiàn)象PDC5氣動(dòng)制動(dòng)器

采用常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠。設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎*，更換方便。制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現(xiàn)象PDB19氣動(dòng)制動(dòng)器

采用常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠。設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎*，更換方便。制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現(xiàn)象PDB10氣動(dòng)制動(dòng)器