在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，用力踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，免除助力泵中的真空。然后用恰當(dāng)?shù)牧υ俨认轮苿?dòng)踏板，并使制動(dòng)踏板堅(jiān)持不動(dòng)。此刻發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能明顯地感受到制動(dòng)踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。DZD5-05B電磁制動(dòng)器。

闡明真空助力器已損失助力效果，應(yīng)進(jìn)一步拆檢修補(bǔ)。看過以上的有關(guān)液壓制動(dòng)器真空助力器的相關(guān)的故障之后，你是不是有所了解。上一篇：輕松焦作制動(dòng)器剎車片制動(dòng)器的技巧下一篇：行車制動(dòng)器的種類有哪些推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1927次主要介紹的是YWZ9電力液壓塊式制動(dòng)器，著重闡述的是YWZ9電力液壓塊式DZD5-05B電磁制動(dòng)器。

總體方案YWZ9電力液壓塊式制動(dòng)器總體設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是在安裝、調(diào)整、維修方面減少很大的工作量，確保在高空或操作人員無法直接觀察其使用狀況等惡劣工作環(huán)境條件下使用，并保證其安全、可靠、使用經(jīng)濟(jì)、性能優(yōu)良。采用退距自動(dòng)均等、自動(dòng)潤滑等國內(nèi)，結(jié)構(gòu)裝置，減少安裝、調(diào)整、維修的工作量，提高主機(jī)生產(chǎn)效率。采用Ed或YTD5推動(dòng)器。

安全、可靠、節(jié)約電能。關(guān)犍技術(shù)，一改過去老產(chǎn)品制動(dòng)器的雙臂為單臂焊接件，加工簡(jiǎn)單、工藝性好，加工精度高且省材。裝配方便、機(jī)械性能好，制動(dòng)效率高。制動(dòng)器力矩調(diào)試顯示直觀、精確。制動(dòng)襯墊采用石棉材料或鋼背半金屬摩擦材料，較好地改善了摩擦性能，提高了摩擦材料的穩(wěn)定性、耐磨性。采用目前國際上較*無石棉材料。

與常規(guī)的石棉剎車帶和石棉樹脂比較起來使用壽命提高兩倍以上，提高了摩擦材料的利用率且制動(dòng)期間無粉塵，不污染環(huán)境。當(dāng)前國際上*國家制動(dòng)器的發(fā)展不但要求制動(dòng)器性能*，而且要符合環(huán)保要求，該制動(dòng)襯墊正具備此特點(diǎn)。多年來，國內(nèi)制動(dòng)器產(chǎn)品制動(dòng)襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式。鉚接式連接費(fèi)時(shí)又不省材，壓板組裝式連接雖然維修更換方便。

但制動(dòng)襯墊利用率低、浪費(fèi)嚴(yán)重。YWZ9電力液壓塊式制動(dòng)器制動(dòng)襯墊的固定采用插入式連接，克服了制動(dòng)襯墊的軸間竄動(dòng)，省略了擋板，不但更換維修方便，而且制動(dòng)器襯墊的利用率可提高30%，并且減少了固定中的一些零件，省材、省時(shí)。制動(dòng)器各鉸接處增加了自潤滑軸承，提高了零件的耐磨性和制動(dòng)效率，克服了原來制動(dòng)器鉸接孔磨損后松不開閘的弊病。